Għaliex Żdied Il-Konsum tal-Fjuwil Wara li Inbidel L-Ispark Plug?

Fil-kwistjoni tar-riforniment, iċ-Ċiniżi dejjem kellhom metodu ta 'kalkolu tal-ispiża misterjuż. Xi sewwieqa novizzi dejjem iżidu 200 wan kull darba li jfornu l-fjuwil. Is-sewwieqa qodma jafu li żgur huwa ħażin li żżid aktar fjuwil. Mhux biss se jaħli l-fjuwil, iżda jaffettwa wkoll il-karozza sa ċertu punt. Il-konsum medju tal-fjuwil muri fuq l-istrument mhuwiex preċiż għal xi karozzi u jista 'jintuża biss bħala referenza approssimattiva tal-konsum tal-fjuwil. Bid-drawwiet ta 'riforniment ta' hawn fuq, nistgħu nħossu b'mod ċar il-bidliet fil-konsum tal-fjuwil tal-karozza. Normalment, meta l-konsum tal-fjuwil jogħla, ħafna drabi nagħmlu xi manutenzjoni. Dawk komuni huma li tnaddaf iċ-ċirkwit taż-żejt u tissostitwixxi l-ispark plug. Iltqajt ma’ bosta sidien ta’ karozzi li rrappurtaw li wara li għamlu dawn iż-żewġ proġetti, għaliex il-konsum tal-fuel ma naqasx iżda minflok żdied?
Ħa nitkellem dwar l-impatt li żżid mitejn kull darba mal-karozza. Ilkoll nafu li minbarra li tintuża għall-kombustjoni waqt it-tħaddim tal-magna, il-gażolina għandha wkoll il-funzjoni li tkessaħ il-pompa taż-żejt. Jekk il-volum taż-żejt ikun taħt il-livell tal-linja ta 'induzzjoni għal żmien twil, il-pompa taż-żejt faċilment tinħaraq. Ukoll, ladarba tidħol f'maħżen 4S, tiswa ftit mijiet ta 'wan, li mhux biżżejjed biex tiffranka l-flus tal-gass tiegħek għal nofs sena. Mhuwiex tajjeb li żżid ftit wisq, u mhux tajjeb li żżid wisq. Speċjalment issa li huwa sħun u sħun, huwa faċli li tfur tank taż-żejt meta jkun mimli. Jekk ikun hemm ħabta aċċidentali u spark tintilef, tkun friska. Allura l-mod korrett huwa li żżid tliet kwarti.
Ħa nitkellem dwar il-problema tal-ispark plagg l-ewwel. Jekk tissostitwixxi l-ispark plagg bl-istess mudell bħall-karozza oriġinali, iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil m'għandha x'taqsam xejn mal-ispark plug. Jekk il-konsum tal-fjuwil jiżdied, m'għandekx tfittex il-problema tal-ispark plug. Spark plagg ħażin iwassal għal enerġija ta 'tqabbid insuffiċjenti u kombustjoni mhux kompluta, li se twassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil. Jekk hija problema ta 'spark plug, se tkun akkumpanjata minn vibrazzjoni tal-magna, il-vibrazzjoni tal-magna tkun akbar minn qabel, u l-qawwa tinżel ukoll.
Ladarba jakkumulaw depożiti eċċessivi tal-karbonju, dan iwassal għal problemi bħal prestazzjoni mnaqqsa tal-vettura, qawwa insuffiċjenti, vibrazzjoni tal-magna, żieda f'daqqa fil-konsum tal-fjuwil, u gass tal-egżost eċċessiv. Id-depożizzjoni tal-karbonju tista 'tingħad li hija inevitabbli, sakemm il-karozza tibda ssuq, id-depożizzjoni tal-karbonju diġà ġiet iffurmata, hija biss id-differenza bejn aktar u inqas.
Kif jista 'l-ispark plagg jinbidel ħażin? Huwa maqsum f'ħafna tipi, bħal: reżistenza ordinarja tar-ram miksi bin-nikil, platinu, iridju, platinu doppju, labra ta 'iridju doppja, eċċ., U l-prestazzjoni tad-dissipazzjoni tas-sħana ta' kull materjal hija differenti. Id-distakk tal-elettrodu huwa wkoll differenti, it-tul tal-ispark plug huwa wkoll differenti, il-valur kalorifiku huwa differenti, u l-valur tar-reżistenza huwa differenti. L-ispark plug għandu jkun imqabbel mal-magna tal-mudell. Xi spark plugs huma l-istess daqs bħal dak imneħħi mill-karozza oriġinali, iżda mhumiex neċessarjament il-mudell standard li jaqblu. Għalkemm xi wħud minnhom jistgħu jintużaw b'mod differenti, l-effett mhuwiex magħruf. Jista 'jkun aħjar, jew jista' jikkawża kombustjoni insuffiċjenti u impuritajiet li jaqgħu fuq l-ispark plug.
Ċirkwiti taż-żejt tal-karozzi ġeneralment jinkludu żewġ tipi: ċirkwiti taż-żejt tal-magna u ċirkwiti tal-gażolina. Iċ-ċirkwit taż-żejt jirreferi għall-mod ġewwa l-magna fejn iż-żejt jgħaddi mill-pompa taż-żejt. It-triq tal-gażolina tissejjaħ ukoll is-sistema tal-fjuwil, li tirreferi għall-pipeline bejn it-tank tal-fjuwil tal-karozza u l-kamra tal-kombustjoni tal-magna. Iċ-ċirkwit taż-żejt imsemmi hawn jirreferi għal dan tal-aħħar, li hija s-sistema tal-fjuwil tal-karozza. Jinkludi: filtru tal-karburant, pompa tal-gażolina, valv li jirregola l-pressjoni tal-karburant, pipeline tal-gażolina, tank tal-karbonju, injettur tal-karburant. Hemm żewġ possibbiltajiet għaż-żieda fil-konsum tal-fjuwil wara t-tindif, waħda ma titnaddafx sewwa, u l-oħra hija normali. Fil-passat, xi karozzi kellhom iċ-ċirkwit taż-żejt u d-dħul tal-arja tagħhom imnaddfa. Wara t-tindif, tfew il-magna u installaw affarijiet oħra, u mbagħad ma setgħux jerġgħu jibdew il-karozza. Pereżempju, kien hemm depożiti uniformi tal-karbonju fuq iċ-ċirku kollu tal-valv, u jista 'jiġi ssiġillat sewwa ħafna. Wara t-tindif, nofs iċ-ċrieki waqgħu, u nofs iċ-ċrieki ma ġewx maħsula. Is-sitwazzjoni ta 'tħawwad fuq nar. Għalhekk, jekk ma titnaddafx sewwa, il-magna se tivvibra wkoll, l-operazzjoni ma tkunx stabbli, u l-jitter ikun akbar minn qabel ma kienx maħsul.
Jekk ma jkunx hemm vibrazzjoni u l-magna taħdem bla xkiel, il-konsum tal-fjuwil biss jiżdied, li huwa fenomenu normali. Sakemm il-kompjuter tal-magna jadatta għall-ambjent mingħajr depożiti tal-karbonju wara li jsuq ftit mijiet ta 'kilometri, il-konsum tal-fjuwil jerġa' lura għan-normal. Għaliex dan? Minħabba li hemm ħin ta 'korrezzjoni tal-fjuwil, jekk wieħed jassumi li l-injettur tal-fjuwil għandu depożiti tal-karbonju, l-ammont ta' gażolina injettat fl-istess ħin ikun inqas. Il-kompjuter tal-magna se jagħmel aġġustament għall-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil, sabiex il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil ikun itwal, u l-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil jista 'jissodisfa r-rekwiżiti. Jekk id-depożitu tal-karbonju jitneħħa f'dan il-ħin, il-kompjuter tal-magna ma kellux ħin biex jaġġusta l-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil għan-normal, u se jkun hemm injezzjoni eċċessiva tal-fjuwil, li tirriżulta f'żieda fil-konsum tal-fjuwil. Wara li ssuq għal ċertu distanza, il-kompjuter se jaġġusta awtomatikament għan-normal, u l-konsum tal-fjuwil se jonqos ukoll. Il-kilometraġġ huwa ta 'madwar ftit mijiet ta' kilometri, li huwa kważi d-distanza ta 'tank wieħed ta' fjuwil, u jista 'jiġi rrestawrat billi żżid it-tieni tank ta' fjuwil.