Rekwiżiti Tekniċi Għal Spark Plugs

Rekwiżiti ta' approvazzjoni:
Id-distakk bejn l-elettrodi tal-ispark plug għandu impatt kbir fuq ix-xogħol tal-ispark plug. Jekk id-distakk huwa żgħir wisq, l-ispark huwa dgħajjef, u huwa faċli li tikkawża depożizzjoni u tnixxija tal-karbonju; Id-distakk huwa kbir wisq, il-vultaġġ tat-tqassim meħtieġ jiżdied, il-magna mhix faċli biex tibda, u l-fenomenu ta '"misfire" huwa faċli li jseħħ b'veloċità għolja, għalhekk id-distakk tal-ispark plug għandu jkun xieraq. Ġeneralment, id-distakk tal-ispark plug użat fis-sistema tat-tqabbid tal-batterija huwa {{0}}.7 ~ 0.8mm, u d-distakk tal-ispark plug individwali jista 'jilħaq aktar minn 1.0mm.
Rekwiżiti tat-temperatura:
Il-falda tal-iżolatur tal-ispark plagg (tirreferi għall-parti konika tal-iżolatur barra l-elettrodu ċentrali tal-ispark plug) tikkuntattja direttament mal-gass b'temperatura għolja fil-kamra tal-kombustjoni u tassorbi ammont kbir ta 'sħana. Is-sħana assorbita hija trasferita lejn ir-ras taċ-ċilindru u l-atmosfera permezz tal-qoxra. L-esperiment juri li sabiex jiġi żgurat it-tħaddim normali tal-magna tal-karozzi, il-falda iżolatur tal-ispark plug għandha żżomm temperatura ta '500 ~ 600 grad (din it-temperatura tissejjaħ it-temperatura ta' awto-tindif tal-ispark plug). Jekk it-temperatura tkun inqas minn dan il-valur, id-depożitu tal-karbonju jiġi ffurmat fuq il-falda tal-iżolatur, li jikkawża tnixxija elettrika bejn l-elettrodi u jaffettwa l-ispark tal-plagg tal-ispark. Jekk it-temperatura ta 'l-iżolatur hija għolja wisq (aktar minn 900 grad), meta t-taħlita tikkuntattja ma' tali iżolatur sħun, se jseħħ tqabbid sħun, li jirriżulta fi tqabbid bikri tal-magna. It-temperatura normali tax-xogħol tal-ispark plug hija bejn 450 u 870 grad. F'dan iż-żmien, l-ispark plug huwa kannella safrani. Jekk it-temperatura tax-xogħol tal-ispark plug hija inqas minn 450 grad għal żmien twil, se jkun hemm ħafna depożiti tal-karbonju madwar l-ispark plug, u l-ispark plug huwa iswed.
Rekwiżiti tal-prestazzjoni:
Ir-rekwiżiti ewlenin tal-ispark plug huma karatteristiċi termali, saħħa tat-tensjoni, reżistenza għas-sħana, konduttività elettrika, qawwa ta 'insulazzjoni, siġillar u reżistenza għall-korrużjoni.
L-ispark plug għandu jkun reżistenti għas-sħana. Poġġiha f'forn elettriku tal-griġjol jew forn elettriku muffle li jkun ġie msaħħan sa 700 grad għal 10 minuti, u mbagħad kessaħ fl-arja. M'għandux ikun hemm xquq u xquq taż-żerriegħa fuq il-wiċċ tal-iżolatur.
Rekwiżiti għall-prestazzjoni tas-siġillar tal-ispark plagg: wara test tar-reżistenza tas-sħana, meta d-differenza tal-pressjoni tal-arja hija 1MPa, it-tnixxija tal-arja m'għandhiex teċċedi l-40cm3 kull minuta (jekk il-kolla tal-elettrodu ċentrali hija magħmula minn materjal tas-siġillar tal-konduttur, it-tnixxija tal-arja m'għandhiex teċċedi 5cm2 kull minuta).
L-assemblaġġ tal-iżolatur tal-ispark plug għandu jkun kapaċi jiflaħ vultaġġ ta 'frekwenza tal-enerġija (50Hz) ta' 2200vV (valur effettiv) għal 30s.
Materjal: Il-konduttività tal-elettrodu ċentrali u l-elettrodu tal-ġenb tal-ispark plagg tiddependi fuq il-kuntatt bejn l-elettrodu u t-taħlita, għalhekk l-elettrodu għandu rekwiżit għoli għal reżistenza għall-korrużjoni. Fl-istess ħin, it-temperatura waqt il-kombustjoni hija estremament għolja, u l-materjal tal-elettrodu jeħtieġ reżistenza għolja tas-sħana. Għalhekk, ħafna spark plugs jużaw liga Ni-Mn. Sabiex tittejjeb ir-reżistenza tas-sħana, xi spark plugs huma magħmula minn ram miksi bin-nikil. Minbarra l-konduttività termali, is-siegli tar-ram għandhom ukoll rwol ta 'siġillar. L-iżolatur huwa magħmul minn ċeramika ta 'alumina għolja.