Kontromiżuri Għal Nuqqas Eċċessiv tal-Fjuwil

(1) Għal magna tal-karburatur taċ-ċowk manwali jew semi-awtomatiku, il-pum taċ-ċowk jista 'jiġi mbuttat lura kompletament, u l-valv tat-throttle huwa wkoll fil-pożizzjoni miftuħa għal kollox, u l-crankshaft huwa mdawwar bl-istarter sakemm tibda l-magna.
(2) Għal magna mgħammra b'karburatur taċ-ċowk awtomatiku, l-apparat tal-konnessjoni jista 'jiġi attivat biex jiftaħ kompletament iċ-ċowk u t-throttle fl-istess ħin, u l-crankshaft jista' jinxtegħel bl-istartjar sakemm tibda l-magna.
(3) Agħfas il-pedala tal-aċċeleratur fil-qiegħ, tnaqqas id-dħul tal-fjuwil, u żżid il-ġbid taċ-ċilindru; jew ixwi l-manifold tad-dħul bin-nar, żid ilma jagħli mat-tank tal-ilma, iġbed il-valv taċ-ċowk fin-nofs, pass fuq il-valv tat-throttle biss fin-nofs, u ibda l-magna. jistgħu jiġu attivati.
(4) Meta jkun verament impossibbli li tibda, tista 'tneħħi l-ispark plagg, aħsel u nixxef bil-gażolina; uża ħajt tal-qoton biex timblokka t-toqba tal-ispark plagg u ħawwad il-karozza biex tagħmel il-gażolina fiċ-ċilindru overflow (jew uża l-istartjar biex issuq il-flywheel, il-crankshaft u l-karru, eċċ. Iż-żejt li jifdal fiċ-ċilindru huwa mgħarraq); imbagħad erġa installa l-ispark plug u erġa ibda l-vettura.
(5) Soluzzjoni ta 'problemi għal wisq fjuwil u bidu diffiċli: Żarma l-assemblaġġ tal-filtru tal-arja, iċċekkja jekk l-element tal-filtru huwiex wisq maħmuġ u misdud, u naddaf jew ibdelha jekk meħtieġ.